Encart 2 : le prix du carburant

Lors de notre entrée en Argentine par le port de Buenos-Aires, nous avons fait le plein du « diesel » utilisé par nos véhicules au prix de 2.44 $Ar ou Pesos par litre soit environ 0.52 €.
Lors de notre passage au Brésil le prix y était moins favorable : de l’ordre de 2.52 R$ ou Real brésilien par litre soit environ 0.90 €.
Lors de notre retour en Argentine par la frontière d’Iguaçu, nous avons constaté des prix différents suivant la nationalité du véhicule :
- Nationaux (Argentins) : 2.44 $Ar
- Et autres : 3.20 $Ar soit environ 0.70 €.
Nous avons été surpris de cette particularité.
L’explication est, sans doute, que la notion d’ « Autres » s’applique principalement aux brésiliens frontaliers et englobe les rares autres étrangers.
Le raisonnement argentin doit être le suivant à l’égard des brésiliens : « Venez ici acheter votre carburant : il est moins cher (0.70 €) que chez vous (0.90 €), mais vous paierez plus de taxes que nos nationaux…. ».
Ce raisonnement s’est appliqué aussi à nous, mais peu importe. Plus éloigné de cette frontière, le prix est identique pour tous.
Au sujet du prix du carburant en Argentine, on a constaté qu’il est moins cher (pour tous) de l’ordre de 20% dans les provinces de Patagonie.
C’est une méthode que nous avons vue appliquer au Maroc dans les provinces de l’extrême sud du pays, sans doute, pour favoriser l’implantation de population.

D’une manière plus générale, ces exonérations ou réductions de taxes et d’impôts sont aussi appliquées par la Chine pour favoriser la migration de chinois du nord vers le Tibet : c’est ce que nous avait expliqué notre guide chinois à Lhassa, fier de nous présenter la création de la voie ferroviaire Pékin-Lhassa.
La « carotte fiscale » fonctionne partout…. !!

05 Décembre 2008 – Depuis le sud de la Province de Chubut (Patagonie - Argentine)